Réparation industrielle du calculateur OPEL ISUZU 1.7 DTI

Calculateur module injection OPEL ISUZU 1.7L DTI

Réparation industrielle du calculateur OPEL ISUZU 1.7 EDU

Gage de qualité et de sérieux :

Nous réparons ces modules de commande pour des concessions Opel et garages multi-marques. Ils sont montés sur les OPEL 1.7DTI et DI.

Pour réparer contactez-nous au 05 61 22 54 18 ou contact@deltaelectronique.com

Le remplacement dans une concession Opel est de 1600€.

Forfait réparation industrielle 170€ TTC

Réparation garantie 1 an.

Attention il s’agit du module avec 1 fiche qui est situé sous la pompe et pas du calculateur moteur avec 2 fiches qui est placé sur le haut moteur. Ces modules sont connus pour tomber en panne vers 90.000km, les soudoures deviennt sableuses, des composants se mettent en court-circuit ou explosent.

Voici la liste des modules concernés

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 La réparation du module coûte 170€ TTC+ 20€ de frais d’expédition. Réparation garantie 1 an.

Les modules sont testés sur notre banc de tests.

Expédition en suivi Colissimo, dès l’expédition vous recevrez un mail de La Poste qui vous informera de la prise en charge du colis et des étapes de sa livraison.

Attention il existe des contrefaçons chinoises de ce calculateur, nous réparons uniquement l’original fabriqué par DELPHI au Royaume-Uni.

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Banc de tests

Pour recevoir la procédure d’envoi :

Ces modules sont montés sur les moteurs ISUZU 1.7L DTI 16V équipant les ATRA, COMBO, CORSA, MERIVA. Ils commandent la pompe à injection, c’est un boîtier haute tension 160V en sortie !

 C’est le même boitier sur tous les moteurs 1.7 DTI et DI même si la référence est différente. Il est derrière le moteur avec 1 seule prise. Voir les photos. 4 vis, 1 connecteur à défaire cela prend 5 minutes !

Les symptômes sont :

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Panne de démarrage

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Démarrage aléatoire

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Fonctionnement dégradé, manque de puissance, à coups

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Code erreur de la valise diagnostic P0251, P0380, P0400

Nous faisons :

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la réfection et le contrôle de toutes les soudures, 450 points sur les 2 faces de la carte, sous loupe binoculaire LEICA

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le remplacement des composants défectueux MOSFET, condensateurs, régulateurs

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les tests fonctionnels sur notre banc de tests

Pour commander

Contactez-nous

Aucun étalonnage ou passage à la valise est nécessaire. Le module n’est pas codé. Les réparations sont effectuées avec une station de soudage professionnelle WELLER WXR-3 made in Germany, dans un laboratoire électronique avec des mesures de protection électrostatique pour préserver les composants sensibles à l’ESD.

Pour lire le code erreur sans valise 

  • Couper le contact.
  • Appuyer à fond sur les pédales de freins et d’accélérateur
  • Mettre le contact
  • Le compteur s’allume puis s’éteint, la clé s’allume et va clignoter suivant 4 séquences.10 fois pour 0, 1 fois 1,…..
  • Pour afficher P0251, la clé va clignoter 10 fois rapidement, pause, 2 fois, pause, 5 fois, pause, 1 fois.
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Module de commande injection

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