Calculateur module injection OPEL ISUZU 1.7L DTI

Réparation industrielle du calculateur OPEL ISUZU 1.7 EDU

Gage de qualité et de sérieux :

Nous réparons ces modules de commande pour des concessions Opel et garages multi-marques. Ils sont montés sur les OPEL 1.7DTI et DI.

Le remplacement dans une concession Opel est de 1600€.

Attention il s’agit du module avec 1 fiche qui est situé sous la pompe et pas du calculateur moteur avec 2 fiches qui est placé sur le haut moteur. Ces modules sont connus pour tomber en panne vers 90.000km, les soudoures deviennt sableuses, des composants se mettent en court-circuit ou explosent.

Voici la liste des modules concernés

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La réparation du module coûte 170€ TTC+ 20€ de frais d’expédition. Réparation garantie 1 an.

Les modules sont testés sur notre banc de tests.

Pour recevoir la procédure d’envoi :

Ces modules sont montés sur les moteurs ISUZU 1.7L DTI 16V équipant les ATRA, COMBO, CORSA, MERIVA. Ils commandent la pompe à injection, c’est un boîtier haute tension 160V en sortie !

 C’est le même boitier sur tous les moteurs 1.7 DTI et DI même si la référence est différente. Il est derrière le moteur avec 1 seule prise. Voir les photos. 4 vis, 1 connecteur à défaire cela prend 5 minutes !

Les symptômes sont :

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Panne de démarrage

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Démarrage aléatoire

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Fonctionnement dégradé, manque de puissance, à coups

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Code erreur de la valise diagnostic P0251, P0380, P0400

Nous faisons :

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la réfection et le contrôle de toutes les soudures, 450 points sur les 2 faces de la carte, sous loupe binoculaire LEICA

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le remplacement des composants vieillissants MOSFET, condensateurs, régulateurs

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les tests fonctionnels sur notre banc de tests

Pour commander

Contactez-nous

Aucun étalonnage ou passage à la valise est nécessaire. Le module n’est pas codé. Les réparations sont effectuées avec une station de soudage professionnelle WELLER WXR-3 made in Germany, dans un laboratoire électronique avec des mesures de protection électrostatique pour préserver les composants sensibles à l’ESD.

Pour lire le code sans valise 

  • Couper le contact.
  • Appuyer à fond sur les pédales de freins et d’accélérateur
  • Mettre le contact
  • Le compteur s’allume puis s’éteint, la clé s’allume et va clignoter suivant 4 séquences.10 fois pour 0, 1 fois 1,…..
  • Pour afficher P0251, la clé va clignoter 10 fois rapidement, pause, 2 fois, pause, 5 fois, pause, 1 fois.

Module de commande injection

Emplacement moteur